声纳网消息：“延伸的航线，无水的港口”采访团在采访过程中了解到，无论是政府部门、港口还是生产企业、货代公司，都在积极参与无水港建设。一个完善的大通关联动模式，不仅有利于无水港的建设及运转，更将增强天津与腹地之间的合作关系，为天津滨海新区的发展寻找到一个新的动力。一起来听记者发回的报道《从服务于辐射功能看无水港建设》下篇：

　　在采访过程中，采访团成员深深的体会到，无水港的建设已经形成了一个三赢的结果。不仅使企业得到了实惠，天津港获得了发展，而且对于腹地经济也会产生巨大的拉动作用，天津滨海新区的对外辐射功能在对外服务水平不断提高的过程中得以增强。

　　记者在采访中注意到，当地政府都在围绕着无水港的建设做文章，河南正在建设郑州国家干线公路物流港项目，重点服务于河南冷冻保鲜食品、棉纺、家电数码和汽配装备等行业产品的流通、加工、配送和分销。山西则准备依托无水港，建立山西保税物流园区，发展外向型经济和口岸经济。而已经建成的石家庄无水港更是对当地经济产生了巨大影响，一些临港经济、口岸经济模式应运而生。河北省发改委陆运办主任商岩介绍说：

　　录音：石家庄内陆港的建立，会使石家庄市具备了较为合理的和日趋完善的国际港口功能和便捷的通关条件，你要知道这一个市如果要是有口岸，它在国际的位置就会有很大提升，外商就会知道石家庄市是一个通江达海的，不是我投资也好什么也好需要周转到很多地方才能到达，这种便捷条件对城市的功能提升是不言而喻的。

　　如果说，无水港这条新的纽带，带给天津及腹地地区合作上的新思路、新办法，让天津与腹地经济发展结合得更紧密的话。那么，如何让这条纽带更畅通，让天津服务的手与腹地经济发展需求的手握得更紧，已经成为参与无水港建设各方关注的焦点。

　　太原海关副关长高志凯已经多次到天津滨海新区考察，随着两地合作建设无水港工作的逐步推进，两地海关的合作也在逐步加深。高志凯告诉记者，只有两地海关加强合作，形成优势互补，才能把无水港建设得更加完善。现在天津海关就已经派出一个工作组进驻太原，对太原海关下一步在无水港监管、服务等方面提供实地指导：

　　录音：我们制定了支持山西外向型经济发展22条措施，跟全省11个市签署了由太原海关与当地市政府联系合作办法，今年我们又签订了太原海关支持中部地区崛起的19条措施，这些措施的制订、运用，企业、当地政府和海关的联系越来越密切，我们提供跟进式地服务、保姆式的服务。我们认为我们是一体的，天津的港口也是山西的港口，滨海新区也是我们山西的滨海新区，我们要形成一个平台，希望天津海关能够给予我们更大的支持，为山西企业走向国外架起一座无水港的桥梁。

　　山西省口岸办主任王锐颖在接受采访时正在协调相关部门与天津方面联系，共同推出建设无水港的最新措施。她认为，只有将口岸部门、海关、港口、生产企业、货运代理形成一个紧密结合、高效运转的网络才能推动无水港的建设。

　　录音：建设无水港正逢其时，有政府推动、部门支持、企业积极，加之天津方面给予一系列优惠政策，将具有良好的发展前景。我们应该抓住机遇，统筹规划，以建立“山西保税物流园”为发展目标，既好又快地推动我省无水港建设，使目前所具有的各项支持和优惠政策在无水港建设平台上得以充分利用。

　　根据最新发展规划，到2010年，北方地区大通关模式将初步形成，12个省市自治区的口岸将全都“搬”到一起，各口岸之间将实现国际物流的无障碍双向流动。而在这其中，无水港不仅将发挥至关重要的作用，而且也将成为滨海新区服务与辐射功能有机结合的完美体现。内陆无水港也将成为滨海新区快速发展的最为美妙的华彩乐章。

来源： 天津人民广播电台  2007-09-12 13:26 编辑： 任欣