话说天下事(10-15)

　　从这个星期一开始，北京市对机动车管理，又有新动作了，根据你的牌照号区分，每天都有两个尾数的机动车不能上路行驶，目的就一个，减小交通压力，少堵车。这也是没有办法的办法。现在这种现象，不光是北京一个地方，但凡是大一点的城市，堵车基本就是家常便饭，再平常不过了，要说哪天没堵车，顺顺当当开回家了，那太不容易了。记得奥运会期间，北京市和几个奥运协办城市都实行单双号上路，咱天津也是协办城市啊，也赶上过。你说方便吗，对于有车的人来说，肯定是不方便，毕竟车是自个花钱买来的，有一半的时间不能用，搁在家里，还得挤公共汽车去，必然不方便。可话要是说回来，您能开车的那一半日子，是不是觉着马路上的车明显见少，道也不堵了，车速也快了，去哪都方便了。没办法，这就是代价。奥运会之后，还曾经有人提出来过，希望机动车单双号禁行的规矩能就此延续下去，今后就都这样得了，挺好。可这样一来，肯定有相当一部分人不乐意，特别是对于有车一族来说，我宁愿开车在马路上堵着，我也不乐意天天挤公共汽车挤地铁，要得就是这个劲，这是我的权力，开车上马路的权力。最后，没办法，才想出来这么一个折中的办法，一个礼拜有一天不能上路。这个北京市一家的规矩，目前国内还没有其它城市跟着一块学呢。不过您放心，如果咱们的交通状况还这么堵下去，机动车限行，那是早早晚晚的事，早晚也得有一天，跟北京是一个待遇。既然是这样，我们呢也不想说这个规定是好是坏，好坏我们说了不算，您说了也不算，必须得大伙说了才算。这样，咱们看看外国，特别是发达国家，看看他们是怎么解决这个问题的，你象美国，日本，这都是比较典型的国家，美国那是号称车轮子上的国家，一家能趁三四辆车，他们那也堵车，他们是怎么化解这个难题的。还是日本，日本的国土面积出了名的小，人口密度比咱们还大，私家车比咱们还多，那他们又怎么办呢，照样还是当他的汽车大国，也没听说他的机动车限行这么一说。咱先从日本说起。日本最堵的地方就得数东京了，那是日本的首都，人口1200万，汽车饱有量400万辆，基本上是每个人就趁一辆机动车，这个人均数比咱们可高多了。人口和北京数量跟北京差不多，车比北京多，道比北京的窄，要信着说，日本的交通基本上就是寸步难行了，根本就移不动道了，可您如果要是到过日本，到过东京，就会有这么一种印象，在东京，车是不少，但是很少有堵的时候，车就是再多，它也能动起来，一个挨着一个往前开，顶多是速度慢点，二三十迈，但是绝对不至于说，整个堵成一团了，都动不了劲，很少有这种情况发生。为嘛，因为在交通高峰时间段，大部分的日本人没在地面上呆着，全都给哄到地下了，日本的地铁线有多少条啊，整整20条，是咱们的几倍。咱这的地铁，基本上就那么一两条线路，想坐地铁出行，有时候甚至还得倒几趟公共汽车，才能够着地铁了。反观日本，他号称，你站在东京任何一个地方，不出三分钟，你就能找着一处地铁站，地铁站比公共汽车要多得多，只要有人的地方，就有地铁，没有死角盲区。在高峰时间，大部分的人都入地了，马路上的机动车自然就少了，当然了，日本的地铁人多特挤，那也是出了名的，要不怎么他们那有那种专门往地铁车厢里推人的工种呢。地铁来了，大伙尽可能的往里头挤，实在挤不进去了，在门那挂着的，有专人往里推你，实在不行，再补上两脚，只能能保证地铁门能关上就行，挤地铁也跟打仗赛的，成力气活了。而且，日本的各大企事业单位，他也鼓励大伙坐地铁，不少公司都有这种规定，每月拿地铁车票给你报销，实报实销。你要是开私家车就没这种福利待遇了。当然了，这仅仅是鼓励大伙坐地铁，从来没有说硬性规定，你就得坐地铁，不能开自个的车，开不开车，你自个随便。咱可以做一番比较，看哪个合适，你坐地铁，虽然挤点，但是能准时准点，上班不至于迟到，而且车票钱单位报销。如果你开自个的车，就不是这个意思了，首先，马路上车多不好开先放一边，就单说你把车开到单位了，你都进不去单位大门，为嘛啊，单位不趁停车位，单位里的停车位都是给公务车预备的，你的私家车，不能进，只能自个外头想辙去，想找个地方停车，太难了，方圆几里地，找不着停车的地方，寸土寸金的地方，哪有那么多的停车场啊。其次，就算您命好，赶上有车位了，有地停了，停车钱也是一笔不小的开销，一个小时的停车费用合成人民币，大概其是50到100块不等，视距离远近而定。咱还不按100算，都按50块钱，一个小时50块钱，上班八小时，就是400块钱，一个月下来，这笔费用就晓一万块，你一个月工资才挣多少钱啊，全交停车费了，那不有毛病吗，这一招，就有不少有车一族给治了，买得起车，开得起车，停不起车。这是一个办法，通过停车高收费，减少车路上路。另外一个办法，就是每个人开车都得守规矩，你说你在马路随便变道，东窜西窜的，门儿也没有啊，日本的马路，基本上就是双向四车道，这就算宽马路了，窄点的马路，就两个车道，一来一往，而且还是机非混行，人车一条道，你想变道，你都没有变道的机会，往哪变啊，一变道就变到逆行上去了。这点跟咱们可就有天壤之别了，凡是开车的人，恐怕都有这种体会，上了马路，真有那种忙活人的主啊，马路挺宽，四条车道，就跟他们的炕头一样，一会变到外道上，一会又变到内道上，不够他忙乎的，你看他挺快的，实际上，遇着一个红灯，他也得一脚刹车踩住了，在那等着你，基本上比你快不了一分钟半分钟，可就这样，人家也不觉着有什么不对的地方，人说了，我们就要这个劲，车神吗，咱开车油。油啊，哪天出了事，你就不油了。

　　刚说的是日本，再说美国。美国的车那就更多了，多得都吓人。美国首都华盛顿，常驻人口不过60万，但是天天来首都上班的人，超过200万，也就是说，每天上下班早晚高峰的时候，得有140万人出入华盛顿地区，这其中有一半人，是开自个车来的，还有一半人，是打车或者坐地铁。在停车方面，美国跟日本一样，也是拿这个当成一大法宝，只要靠停车难，让大伙知难而退，不开车。在华盛顿地区停一个小时的车，停车费，十美金，合成人民币也得六七十块钱了，跟日本有一拼，而且它比日本还过，日本最起码，你只要抢着一个地方，只要你交得起钱，你想停多长时间就停多长时间，没人管你。可华盛顿不行，一个停车位，顶多让你停两个小时，超过两个小时，对不起，就不是十美金的价了，涨了，涨成30美金了，如果还超时，你说我搁半天，那弄不好，这半天下来，停车费就得上百美金了。上个班，上午一百美金停车费，下午一百美金停车费，一天二百美金，一个月就是五六千美金，估计那点工资全便宜停车场了。除非你是阔人，否则的话，工薪族，挣工资的，还是散了吧，省省吧。除了停车难以外，还有就是大力发展公共交通，坐地铁进华盛顿，一美金足矣了，想去哪就去哪，跟那个动辄几十美金上百美金的停车费比起来，这笔帐谁都会算。通过这两下一比较，不难看出来，他们都有两个共同的特点，一是停车难，高额停车费，二是公共交通便宜，而且方便，去哪都能道。这两点就足够咱们学上一阵子的。首先，停车难这点，咱们大有后赶欧美国家的架式，现在您开车要是奔市中心，我估计找个停车位，最少也得花个半个钟头时间，反正我是绝对不开车去，我宁肯骑自行车也不受那个罪。但是在公共交通方面，咱们跟人家比起来，差得可就不是一星半点的了。你就拿地铁线来说吧，咱这有几条啊，他们又有多少条。这方面的差距，不是说一年两年就能赶上的，修一条地铁线，那是用多少资金，耗费多少时间啊。相信，等到地铁四通八达的时候了，乐意开车的人，肯定就少了，谁也不至于犯豆子犯到那个地步，跟自个的钱包，自个的时间过不去。当然了，这里头还有一个发展过程问题，欧美日本，他们成为汽车大国，都是多少年的经历了，咱们才刚刚起步，顶多也就是这五六年的事，一点点来吧，反正活人不能叫尿弊死。对了，还差点忘说了一句，这点还必须得跟大伙交待清楚了。什么呢，外国人，既然这以不乐意开车，那他们买车干嘛啊，而且好多家还趁好几辆车，平常上下班你也不开车，你都坐地铁，那你买车干嘛啊，有病，就为搁家里看着。上班不开车，不意味着别的时候也不开车，开车出去，对他们来说，主要还是为了旅游过周末。一到周末了，全家几口人，开着车，都浩浩荡荡的奔郊区了，度假去了，他们的私家车，主要就是干这个的。当然了，平常要是有个急事，遇个方便什么的，偶尔也开开，但是很少有那种，打个酱油都开车去的现象。

　　再说这么一个事，这个事挺有意思的。说是最近西班牙有个大哥，打算在自个身上搞个实验，好，他这个实验项目一说起来，把周围的人都给吓一跳啊，都觉着他有点不正常了。什么实验啊，这么吓人，是要给自个扎针啊，还要是动动刀子的。都不是，跟您说吧，这位西班牙大哥要实验什么啊，一年之内，一句瞎话不说，有什么事，人家问你什么，你都得实话实话，想什么说什么。您也许说了，这不难啊，诚实吗，这是一个人做人的道德，不说瞎话，这有什么难的啊。不难啊，那是您认为，不信的话，咱可以试试，咱也别一年，一年太长了，咱来一天就行，这一天之内，您一句瞎话都不说，不管是谁问你，家里人也好，还是单位的同事领导，问你什么你就说什么，就这么来一天试试，不出事，才怪呢。咱可说好了，实验之前，您可得做好周围人跟你翻脸的思想准备，别说我们没提前提醒您。您先设想一下，在家里，您爱人问您了，亲爱的，你看我是不是又老了一岁，脸上是不是又有褶子了？这时候，您怎么回答吧，眼睁着，岁数在这摆着了，岁月无情，大伙都明白，这时候，您说实话，对，没错，亲爱的，你是看着比去年可老多了，至于那褶子，那就更别提了，你自个照照镜就明白了了。您这么回答，想过会是什么后果吗，估计猜都能猜出来了。你个臭缺德的，挨千刀的，我早就看出来你小子没安好心了，你是不是喜新厌旧，外头有人了，你现在就嫌我老了，我也是打黄花大闺女过来的。得，不让人扫地出门就不错了。这是说家里。再说单位，单位领导找您谈话，小鬼，最近工作上有什么问题吗，对我们做领导的，有没有意见啊，尽管说，我们积极改进。您是实在人，问您什么您都实话实说，你说对，我是对你有意见，凭什么你工资比我高，你干得活比我少，你凭什么领导我啊。你把实话都说出来了，行了，你再看领导怎么收拾你的吧。就凭这两样，就能要您的命。既然是这样，您问了，那这西班牙大哥有毛病啊，怎么想的。跟您这么说吧，这位爷，也是坐家里生出弊出来的。他啊，早年从事IT行业，也算是白领了，后来也不怎么好么影的，放着好好的白领不当，非要当作家，要往文学领域发展，辞职回家，就一心一想做小说去了。你当作家是那么好当的，坐在家里，你就能成作家了。最后，小说是弊出来了，可没有一家出版社，乐意出版他的小说，说内容没劲，不新鲜，象他这样的小说，这样的作家，一抓一大把。伤自尊了，这回真是伤自尊了。这位西班牙大哥，痛定思痛，说要根据自已的亲身经历写一本记实小说，全都是真事，怎么个亲身经历呢，就是一年不说瞎话的亲身经历，不乐意活在一个充满慌言的世界里。最后他终于把实话说出来了，说自个当初为嘛放着好好的白领不当，非要当作家，本来自个写个东西什么的，纯粹就是个人爱好，后来，手底下有个人，天天捧他，说你在IT行业真是屈才了，你要是投身文学界，你整个就是一个未来的大文豪啊，什么大仲马，小仲马，莫伯桑，雨果的，跟您这文笔没法比啊，差远了，你太屈才喽。让人这么一鼓动，这位这才下定决心，辞职回家了，一心一意要当作家了。等他真辞职，不出半个月，当初捧他的那位，就坐上他的位子了，当上白领了。这位西班牙大哥，终于想明白了，噢，赶情是这么回事，他捧我，把我捧回家了，他好顶替我的位子，人心险恶啊。所以，才动了这么一个念头。咱都说吃一坠，长一智，可我们觉着，这位西班牙大哥，他是吃一坠了，可没见他长一智啊。您要说，您把自个当初上当受骗那段经历写出来，出书，警示后人，这也许还有人看，可您现在，就想搞这么一个实验，一年不说瞎话，您不情等着处处得罪人吗，您还得再接着吃一坠。有时候，在现实生活当中，这种善意的慌言，该说还是得说，说实话，也得分是什么场合，什么时间，对什么人。你比如说吧，上次，邢编辑破天荒要请客吃饭，我就没好意思去，怕他破费，跟他说，我家里有事，我得接孩子去，其实，我接什么孩子啊，我纯粹是出于好意。那次，足足让我后悔了得有半年多，倒不是说因为一顿饭，因为第二天，邢编辑就跟我说了，说立先生，我请你吃饭，你没去，那也算我请过你了，下次可就轮到你请我了，也别现定日子了，定日子不如赶日子，咱就今天晚上吧，我出来上班之前都跟家里请好假了，说好了，别给我留饭了，你要不请饭，我今天晚上就得挨饿，你看着办吧。得，我招谁惹谁了。打那以后，我就立誓，今后邢编辑要再提请客，我一定实话实话，可直到今天，三年啦，他再也没给我说实话的机会，邢编辑，求求你了，你就再给我一次机会吧。

来源： 天津人民广播电台新闻广播  2008-10-15 14:32 编辑： 新闻编辑