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近一段时期,天津市公安交通管理局开展了“整秩序、压事故、树形象”活动,受到了明显的成效,特别是东丽区极大地降低了交通事故发生率,创下了连续49天没有一起重特大死亡事故的记录,在降低事故中创造了“梯形勤务”执法模式,重点打击酒后驾驶违法行为,受到了社会各界的好评和天津市公安局的称赞,近日记者到东丽支队进行了采访,了解很多鲜为人知的感人故事,下面请听实习生小鱼,通讯员刘海东采写的报道:
8月6日中午11点多,灼热的阳光刺的人皮肤发痛,在东丽区跃进路和津塘公路交汇的路口处,1名交警站在十字路口中央指挥交通,汗水顺着黝黑的脸颊滴下来,身上的警服也已经被汗水打湿了大半,淡蓝色的衣服上,汗渍浸过的地方有些发白。他不时打着标准的手势进行交通指挥,过往的车辆在他的示意下并行不悖。望着辛勤工作的交警和马路上井然的秩序,人们纷纷竖起拇指啧啧称赞。过往的行人告诉记者,这个路口的交通状况比以往有了很大的改观,闯红灯、翻护栏的现象明显减少。他们对交警的敬佩之情油然而生,更增加了司机和行人遵守交通法规的自觉性。
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东丽区地处天津经济发展的战略要地,辖区内有经济开发区、保税区,天津机场,还有着华北最大的物流基地,交通流量之大更是居天津前几位。因此以往的交通事故发生率也是一直高居不下,从03年到08年的5年时间内,每年死亡的平均人数是140多。尤其是东丽区华明大队辖区所处的特殊地理位置使得此处成为伤亡事故多发区。能否将事故压下来着实令东丽支队的支队长们捏了一把汗。在这次“整秩序、压事故、树形象”动员大会上,还有一段公安交通管理局东丽支队支队长路怀林与天津市公安局局长武长顺签军令状的花絮,虽然事情过去两个多月了,路队长仍记忆犹新。
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与公安局长签订了军令状之后,路队长回来后立即召开了全体干部大会,要求支队领导层层分解指标,捆绑式督导,确保压事故指标完成,此时东丽交通支队,从领导到普通交警士气旺盛,然后各大队根据辖区的不同特点,认真研究,制定措施。
经过长时间的调查研究,他们根据地区特点研究出了一套行之有效的措施,制订了“干部下路面”、“梯形勤务”,实行错时弹性勤务管理,加强夜间主要公路的巡查控制,确保辖区主要公路全天候24小时管控的新措施,重点打击酒后驾车,在东丽区多个重点路段都增加了交通安全和警示设施,这种无形的警力成为了道路安全保障的护卫军,尤其是夜间闪烁的警示灯,督促了行车的驾驶员提高警惕,减少了疲劳驾驶事故的发生率。公安交通管理局东丽支队副支队长萧军这样告诉我们:
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东丽交通支队不仅有着良好的执行措施,还切实做好了交通整顿的宣传工作,让百姓们树立了遵守交通法规的意识,从源头上遏制了交通事故的发生,起到了充分的预防作用。公安交通管理局东丽支队主管宣传工作的副支队长王献民为我们讲述了他们是如何深入学校、工厂、企业等地宣传交通法规,以提高公民的守法意识的。
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东丽区华明镇面积占东丽区的五分之二,车多人多,华明镇事故压下来了,东丽区事故就下来了。在东丽支队的指导下,华明大队经过研究确定了“梯形勤务”模式,收到了很好的效果。东丽支队副支队长萧军介绍说:
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经过华明大队和东丽支队的共同努力,创出了在辖区内49天没有一起重特大交通死亡事故的记录。这与华明大队全体成员的努力是密不可分的。由于华明大队辖区内有四个高速公路出口,来往的大型货车非常多,有很多货车是白天禁行的,只能在夜间行驶。根据这一特点,华明大队在夜间每天至少安排两部巡查车进行巡查,一部从晚七点到次日凌晨一点,另一部从晚七点到次日凌晨四点。由于大队可利用的警力资源并不是很充足,很多民警都加班加点,付出了常人难以想象的艰辛。有的民警在父亲身患癌症的情况下仍然坚守岗位,还有的为了繁重的工作任务推迟了婚期……东丽区华明镇教导员高飞提到此事时,眼圈有些微微泛红了。
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东丽支队副支队长司长河也对交警认真负责全力维持交通秩序的做法给予了很高的评价:
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东丽区张贵庄大队辖区内有天津机场,客流量非常大,一段时间以来,一些司机的酒后驾车现象比较突出,在这次“压事故”过程中,张贵庄大队经过事故研判,把打击酒后驾车作为重中之重,融路面清查与宣传教导为一体,取得了明显的成效,今年酒后肇事的情况只发生了3起,比往年事故率大大降低了。谈到他们所取得的成绩,张贵庄大队大队长祈建国的脸上洋溢着幸福的微笑。
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交通事故的发生,不仅会影响区域经济的发展,更是使一个个幸福家庭支离破碎的罪魁祸首,阻碍和谐社会的构建。为了实现自己的承诺,切实做到压事故,东丽交通支队路队长处处以身作则。在交通整顿期间,他患了带状疱疹,只要是皮肤被汗水浸过的地方就钻心一般地疼痛,但作为支队长,为了起到表率作用,他仍然坚持上岗巡查,忍受着高温天气病痛的折磨。
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主持人:
美好天津形象靠我们共同营造。希望每一位行人都能够树立交通安全意识,自觉遵守交通法规,平安地迎接每一个晨曦。
来源:
天津人民广播电台新闻广播 2008-08-29 13:49
编辑:
新闻编辑
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