本台消息(记者管春蕾、陈彤)：2005年8月8号开工建设的天津机场新航站楼于2007年12月25号正式竣工，并于今年3、4月份通过了国家民航总局组织的竣工验收和行业验收。具备使用条件的新航站楼今天(4月28日)正式启用。

　　天津机场新航站楼设计年旅客吞吐量1000万人次，高峰时每小时可保障旅客2209人次。楼内设置了自动人行步道、母婴室和残疾人卫生间等多项无障碍设施，其行李传输系统采用国内先进技术，大大提高了行李安检的效率。市政府新闻发言人朱军介绍说：

　　录音：行李传输自动分拣系统和五级集中安检系统，使国内航班高峰小时处理行李2200多件。其中五级安检系统在国内处于领先水平，既能为保证空防安全提高行李检查的精确度,也大大提高了行李安检的效率。

　　据了解，天津滨海国际机场总体规划布置三条平行跑道，三期航站楼，分为东、西两个发展区，西区主要作为货运发展区，东区主要作为客运发展区，今天投入使用的是规划建设的第一期工程。二期和三期工程在今年5月份陆续开工，周边道路网的规划建设也将同步展开，朱军介绍说：

　　录音：第二条跑道距现有跑道中心线2100米，航站楼面积25万平米，远期规划建设第三条跑道，进一步扩建航站楼，不断提升旅客吞吐量及货邮吞吐量。周边道路网规划东侧京津塘高速公路、西侧外环东路、北侧津汉快速路、南侧津滨高速公路和中部规划的南北向机场大道、东西向程林庄道共同组成机场地区三横三纵的方格网状路网骨架系统。同时，还将地铁二号线、地铁四号线以及京津城际铁路引入滨海国际机场，使其成为集轨道交通、道路交通和航空交通为一体的综合交通枢纽。

来源： 天津人民广播电台新闻广播  2008-04-28 09:16 编辑： 任欣