秋天自驾游8大注意

　　秋天是出游的黄金季节。自驾游无疑会遇上许多未知的“状况”，该如何应对路上的种种考验呢？

　　一、走国道时，尤其是夜路，最好压中间线或偏左行驶，这点最为重要。夜间行驶时，很难看清石头及故障车，压中间线或偏左行驶则可避免。二、走山路时不要怕，按自己的行车习惯驾驶，不要因为是山路而无所适从。小轿车行经涉水路、烂泥路时要低挡高速通过，转速打高，绝对不能犹豫。三、适当了解目的地的地理、历史知识，做足“功课”。有一定的地理常识，一般都不会迷路。走国道时，观察路边的公里数碑，同一条路的碑颜色相同，如果不同的话，则可判断走上了岔道。四、加油尽量选择中石油及中石化油站。每次加油加100元，如此可以收集不同地区的油票，整数油费也方便计算当日支出。将每天的油票、饭费等单据用一个信封装好，便于旅程结束时结算。五、长途旅行时可在车身贴些车标。这样可避免他人往爱车上砸东西，还应携带一两个油箱、水罐、拖车绳、机油及简单的维修工具。六、出门在外要与人为善，多说“你好”、“请问”，车上适当带些糖果等小玩意，可送给当地人。七、自驾游尤其要注意安全问题。在条件艰苦的地方，生存第一，要因地制宜、灵活掌握。住宿最好选大一点的县城，若要搭帐篷，可考虑县城的中心广场等地。八、途经城市时，可选择本地向导。这可以避免在找路上浪费时间，的士司机、摩托仔都比较熟悉当地路况，可通过他们带路。

　　自驾游中特殊路段驾驶技巧

　　泥泞

　　雨天过后，乡村的土路会变得松软泥泞，车速及方向控制不好，会发生甩尾。起步时轮胎会打滑，如果土层太厚，势必会越陷越深。判断在泥泞路能否通过的简单办法：看有没有汽车通过的胎迹，有胎迹就说明有汽车行驶过，胎迹越新说明前车通过的时间距现在越近。根据胎迹的大小、宽窄还可以判断出是何种汽车，对比自己的汽车，底盘的高低，功率大小，汽车重量的差异，判断能否顺利行驶过去。在泥泞道路行驶的技巧是，如果泥比较厚，下面路基较硬的话，阻碍力不是很大，可以挂二挡，但车速不能太快，进入泥泞道路中间切记不要停车或换挡，因为在泥泞中轮胎表面与泥土的接触面相对比较大，阻力也相应增加，一旦驱动力减弱停下来，就再也无法继续前进了。在行驶时还要注意把握好行驶方向，直行穿过。否则车轮斜向前进，阻力增大，容易打滑甩尾。

　　隧道

　　不管隧道中照明的亮度怎样，一定要开启大灯通过，这样做不只是让你看清路面，同时也让后方车辆能准确地辨别你的位置。如果对隧道路线并不熟悉，那么，切记放慢速度，仔细看清地上的标线和反光标志，跟着前车的尾灯走，以免走到对方车道，发生危险。

　　土路

　　在土路上行驶，应注意以下几点：1、控制车速。土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则汽车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行驶系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门。控制车速，用中低挡位变速和紧急制动，即使减速也要靠减小油门来控制。2、选择路面。路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。3、中低挡位下坡。无论是晴天还是雨天，在下坡时都应选择中低挡位，减小油门缓缓下坡，而不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。4、安全会车。行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇到会车时，应注意观察路面，特别是大雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。5、防侧滑。当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速、待侧滑消除后再按原车速行驶。

来源：   2008-09-27 09:15 编辑： 交通编辑